XV. ročník

Víťazmi tohto ročníka sa stali:

Novotný Jan

Král Jiří

Sedláček Karel

Víťazmi tohto ročníka sa stali:

Kubatúra do 350 ccm

Kubatúra do 250 ccm

Kubatúra do 125 ccm

Medzi tými ktorí havarovali či už s menšími alebo menšími následkami, boli v tréningu Charvát, Jarolím a Mervart, v závode potom Samšeňák, Lukeš, Korčák a Vavrla. Preteky prenášala ČST.
Po minuloročnej zmene, kedy sa nečakane jazdilo na malom mestskom okruhu, vrátili usporiadatelia preteky na veľký okruh, ktorý bol dokončený doslova na poslednú chvíľu a časť trate bola opatrená novým povrchom. Žiaľ zvyšok trati bolv stave bezmála žalostnom, celý okruh potrebuje nutne nový povrch. Väčšina trate je značne nerovná, mnohé úseky na asfalte veľmi klzké. Priaznivým momentom nie sú ani stromové aleje pozdĺž trate. Ku cti zväzarmovských organizátorov je ale potrebné dodať, že sa snažili o maximálne zabezpečenie.

 Boj o titul v triede 125 ccm bude otvorený asi až do posledného závodu a zúžil sa na troch kandidátov, čo potvrdil aj samotný závod. Na predných miestach sa znova objavili favoriti, to znamená Fendrich, Havrda a Sedláček, ktorí v priebehu celého závodu na čele tuho bojovali, v tomto poradí nakoniec aj prešli cieľom.

 Počas závodu havaroval Vavrla a prakticky kompletne zničil stroj a je v nemocnici, takže nad jeho ďalšou účasťou visí veľký otáznik. So zapožičaným motocyklom zajazdil veľmi dobre Židlík.
Štyri štarty v MČSSR a štyri víťazstvá, to je bilancia Petra Baláža v dvestopäťdesiatkach. Z diváckeho hľadiska bol tento závod najzaujímavejší, čo môžu isto potvrdiť aj televízni diváci. Suverénne zvíťazil Baláž, ktorý vyrazil od štartu prvý a už sa nenechal nikým ohroziť. Týmto umiestnením už prakticky zaistil titul. Zato o druhé miesto sa strhol nevídaný boj. Najviac šancí mal Novotný, ale v druhej polovici závodu mu odpadlo zapaľovanie. Ku dvojici Král a Klátil sa zo zadu pomaly doťahoval Staša , ktorý tentokrát podal vrcholný výkon a 5000 divákov pozdĺž trate nadšene aplaudovalo. Po štarte totižto trvalo 30 sekúnd,než mu chytila jeho Jawa. Po prvom kole začal stíhaciu jazdu,akú sme za posledné roky nevideli a tesne pred cieľom predbehol Krála a Klátila a skončil druhý. Podľa neoficiálneho merania ustanovil nový rekord okruhu. Všetkých tak najlepšie presvedčil o tom, že zvesti o poklese jeho formy sú celkom neopodstatnené. Cez trápenie s boľavými zubmi zajazdil veľmi dobre Franc. V sobotu počas tréningu škaredo havaroval Jarolím, napriek tomu v nedeľu s pomliaždenou rukou prišiel na ôsmom mieste, pričom dlho jazdil piaty, ale v závere už ruku nevedel ovládať. Neuveriteľnú smolu mal Tofel, došiel jedenásty a vyšiel zasa bodovo naprázdno. Na dôkaz o dramatickosti súbojov hovorí, že rozostupy medzi druhým a štvrtým bol 1,5 sekundy a šiestym až ôsmym bol 2 sekundy a ešte 14. mal plný počet kôl.
Záverečný závodom bola trieda do 350 ccm. V jej priebehu zo štvrtého miesta pre pre vytečenú vodu z chladiča odstúpil továrenský jazdec Jawy Staša a je až neuveriteľné, akou poruchovosťou trpí tento stroj. Na čele bojovali Baláž,Král a Novotný. Scela kľudnou jazdou, ako sme už zvyknutí, vybojoval štvrté miesto Klátil. V poslednom kole prestali fungovať aj motorky Dubu a Chaloupku, ale nakoniec ešte prišli do cieľa na siedmom a ôsmom mieste ako poslední s plným počtom kôl. Dojazdievalo sa v značne stiesnenej nálade kôli smrteľnej havárii Jiřího Bursu. Česť jeho pamiatke.
Všeobecne je možné skonštatovať, že sme videli hodnotné závody. Menej spokojnosti bolo medzi jazdcami pokiaľ ide o kvalitu povrchu okruhu, ktorý bol nezvykle hladký a je šťastím, že sa jazdilo na suchu.

JF a KB